Ручка ключа раздвигается до 50 см, увеличивая прикладываемое усилие. В комплекте двухсторонняя головка 17-19 мм.

Предназначен для нагнетания консистентных смазок в различные узлы и агрегаты автомобилей, тракторов, спецтехники, станков и промышленного оборудования. Нажимной механизм шприца пистолетного типа позволяет работать одной рукой в условиях ограниченного пространства. Объем: 500 мл Рабочее давление: 250 атм (3500 psi) Максимальное давление: 350 атм (5000 psi) Клапан для стравливания воздуха Клапан для нагнетания смазки Способы заправки: картридж / ручная заправка / нагнетатель Аксессуары: Шланг гибкий 250 мм с 4-х лепестковым наконечником Трубка стальная 150 мм с коническим наконечником Вес: 1,5 кг

Представляем вам универсальный поддон для слива масла GOODKING P-1015 с объемом 15 литров — идеальное решение для быстрого и чистого слива масла из автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств. Изготовленный из прочного и кого пластика, этот поддон гарантирует долгий срок службы и устойчивость к воздействию химических веществ. Основные характеристики: - Объем: 15 литров — достаточно для слива масла от легковых и грузовых автомобилей.

Применяется для монтажа и демонтажа датчика кислорода (лямбда-зонда) автомобиля. Размер головки: 22 мм (7/8") Посадочный размер: 3/8” DR Высота: 90 мм Количество граней: 6 Материал: хромованадиевая сталь (СR-V) Твердость: 45-48 HRC

Применяется для демонтажа корпусных масляных фильтров двигателей внутреннего сгорания. Имеет серповидную зажимнуя конструкцию и пластиковую рукоять для удобства использования. Диапазон захвата - 65-110 мм Материал - сталь, пластик.

Тип автоматический Назначение Для снятия изоляции и зачистки с плоского и круглого кабеля Для коаксиальных кабелей нет Нож нет Сменные ножи нет Регулировка глубины реза да Регулировка диаметра реза да Max сечение провода 10 мм? Min сечение провода 0.05 мм? Электроизолированный (VDE) нет Вес нетто 0.357 кг Габариты без упаковки 270x125x35 мм Сечение провода 0.05-10 Чехлы-рукоятки двухкомпонентные

Тип Съемники Профессиональный инструмент да Материал сталь Длина 170 мм Упаковка Габариты упаковки (ед) ДхШхВ 0.33x0.17x0.02 м Вес упаковки (ед) 0.8 кг

Применяется для демонтажа подшипников, шкивов, шестерней и других деталей, имеющих посадку с натягом. Шарнирная конструкция съемника надежно удерживает демонтируемую деталь. Дополнительные крепежные отверстия позволяют изменять конфигурацию съемника. Двусторонние переставные лапы дают возможность как внешнего, так и внутреннего захвата деталей. Длина: 100 мм Рабочий диапазон (наружный диаметр подшипника): 50-100 мм Материал: Высокопрочная углеродистая инструментальная сталь (S45C) Прочность: 38-42HRC Покрытие: цинк

Гайковерт механический предназначен для монтажа/демонтажа колесного крепежа грузовых транспортных средств, а также для выполнения работ с крепежными соединениями, требующими применений больших усилий. Max усилие: 3800 Нм Размер посадки: 1 дюйм Тип крепления: присоединительный квадрат Передаточное число: 1:58 Наличие кейса: да Торцевые головки: 32 мм, 33 мм Общая длина: 270 мм Длина удлинителя: 250 мм Твердость: 41-45 HRC Материал корпуса гайковерта: легированная сталь Материал планетарного редуктора: хромованадиевая сталь Назначение: для грузовых автомобилей Вес брутто: 7,5 кг

Гайковерт механический предназначен для монтажа/демонтажа колесного крепежа грузовых транспортных средств, а также для выполнения работ с крепежными соединениями, требующими применений больших усилий. Max усилие: 3800 Нм Размер посадки: 1 дюйм Тип крепления: присоединительный квадрат Передаточное число: 1:58 Наличие кейса: да Общая длина: 270 мм Длина удлинителя: 250 мм Твердость: 41-45 HRC Материал корпуса гайковерта: легированная сталь Материал планетарного редуктора: хромованадиевая сталь Назначение: для грузовых автомобилей Вес брутто: 6,2 кг

Гайковерт механический предназначен для монтажа/демонтажа колесного крепежа грузовых транспортных средств, а также для выполнения работ с крепежными соединениями, требующими применений больших усилий. Укомплектован торцевыми головками (32мм и 33мм), ручкой-воротком с фиксирующим винтом и удлинителем длиной 100мм. Max усилие: 4800 Нм Размер посадки: 1 дюйм Тип крепления: присоединительный квадрат Передаточное число: высокая скорость - 1:3.8 низкая скорость - 1:56 Торцевые головки: 32 мм, 33 мм Наличие кейса: да Общая длина: 330 мм Длина удлинителя: 100 мм Твердость: 41-45 HRC Материал корпуса гайковерта: легированная сталь Материал планетарного редуктора: хромованадиевая сталь Назначение: для грузовых автомобилей Вес брутто: 8,4 кг

Гайковерт механический предназначен для монтажа/демонтажа колесного крепежа грузовых транспортных средств, а также для выполнения работ с крепежными соединениями, требующими применений больших усилий. Max усилие: 3800 Нм Размер посадки: 1 дюйм Тип крепления: присоединительный квадрат Передаточное число: 1:58 Наличие кейса: да Торцевые головки: 32 мм, 33 мм Общая длина: 320 мм Длина удлинителя: 290 мм Твердость: 41-45 HRC Материал корпуса гайковерта: легированная сталь Материал планетарного редуктора: хромованадиевая сталь Назначение: для грузовых автомобилей Вес брутто: 7,9 кг

Применяется для монтажа и демонтажа датчика кислорода (лямбда-зонда) автомобиля. Смещенная конструкция присоединительного квадрата обеспечивает доступ в ограниченном пространстве. Размер головки: 22 мм (7/8") Посадочный размер: 1/2” DR Высота: 50 мм Количество граней: 6 Материал: хромованадиевая сталь (СR-V) Твердость: 45-48 HRC

Кардан позволяет выполнять работы с крепежом в труднодоступных местах, а также в ограниченном пространстве. Кардан изготовлен из инструментального сплава с добавлением молибдена, что позволяет использовать его с пневматическим ударным инструментом. Посадочный размер: 1/2” DR Материал – хроммолибденовый сплав. Покрытие - фосфатированное. Твердость – 45-48 HRC.

Применяются для установки ушковых ленточных хомутов ШРУС. Благодаря усиленной конструкции и отверстиям в рукоятках под привод 1/2"DR, позволяют работать совместно с динамометрическим ключом для контроля момента затяжки. Обрезиненные рукояти препятствуют проскальзыванию ладони. Длина: 250 мм Размер присоединяемого квадрата: 1/2"DR

Применяются для снятия и установки самозажимных хомутов масляных, топливных и водяных шлангов. Трещоточный механизм позволяет зафиксировать хомут в разжатом состоянии. Обрезиненные рукояти препятствуют проскальзыванию ладони. Длина: 220 мм

Применяются для снятия и установки самозажимных хомутов масляных, топливных и водяных шлангов диаметром от 18 до 54 мм. Трещоточный механизм позволяет зафиксировать хомут в разжатом состоянии. Гибким захват 650 мм, для работы в ограниченном пространстве и труднодоступных местах. Длина 220 мм

Баллонный крестовой ключ AVS применяется для монтажа и демонтажа автомобильных колес. Такой инструмент является идеальным решением для использования в любых автосервисах. Данный ключ имеет три головки размерами 17 мм, 19 мм, 21 мм. Крестообразная конструкция увеличивает крутящий момент и позволяет выполнять работу с меньшими усилиями. Толщина: 16 мм. Покрытие: Эмаль (черный матовый)

Баллонный крестовой ключ AVS применяется для монтажа и демонтажа автомобильных колес. Такой инструмент является идеальным решением для использования в любых автосервисах. Данный ключ имеет три головки размерами 17 мм, 19 мм, 21 мм. Крестообразная конструкция увеличивает крутящий момент и позволяет выполнять работу с меньшими усилиями

Баллонный крестовой усиленный ключ AVS применяется для монтажа и демонтажа автомобильных колес. Инструмент является идеальным решением для использования в автосервисах. Ключ имеет три головки размерами 17 мм, 19 мм, 21 мм и универсальное посадочное место на 1/2" дюйма. Изделие снабжено усиленным центром. Крестообразная конструкция увеличивает крутящий момент и позволяет выполнять работу с меньшими усилиями. Изготовлен из высокопрочной стали С40.

Баллонный ключ AVS применяется для монтажа и демонтажа автомобильных колес. Выполнен с головкой на одном конце и монтажной лопаткой на другом. Имеет хромированное покрытие для защиты от коррозии.

Баллонный ключ AVS применяется для монтажа и демонтажа автомобильных колес. Выполнен с головкой на одном конце и монтажной лопаткой на другом. Имеет хромированное покрытие для защиты от коррозии.

Баллонный ключ AVS применяется для монтажа и демонтажа автомобильных колес. Выполнен с головкой на одном конце и монтажной лопаткой на другом. Имеет цинковое покрытие для защиты от коррозии. Размер головки: 21 мм Длина: 390 мм Толщина: 16 мм Материал: высокопрочная сталь С 45

Баллонный ключ AVS применяется для монтажа и демонтажа автомобильных колес. Выполнен с головкой на одном конце и монтажной лопаткой на другом. Имеет цинковое покрытие для защиты от коррозии. Размер: 21мм Длина: 380мм

Ключи динамометрические предельные AVS Auto Tools предназначены для затяжки различного крепежа с необходимым усилием, которое обеспечивает надежную фиксацию скрепляемых деталей. Ключи откалиброваны и протестированы. Погрешность в работе не превышает 4%. Применяются для работы с правой резьбой. Размер посадочного квадрата: 1/2"DR Диапазон крутящего момента: 42-210 Нм Длина: 465 мм Материал: хромованадиевая сталь CR-V

Ключи динамометрические предельные AVS Auto Tools предназначены для затяжки различного крепежа с необходимым усилием, которое обеспечивает надежную фиксацию скрепляемых деталей. Ключи откалиброваны и протестированы. Погрешность в работе не превышает 4%. Применяются для работы с правой резьбой. Размер посадочного квадрата: 1/4"DR Диапазон крутящего момента: 5-25 Нм Длина: 267 мм Материал: хромованадиевая сталь CR-V

Ключи динамометрические предельные AVS Auto Tools предназначены для затяжки различного крепежа с необходимым усилием, которое обеспечивает надежную фиксацию скрепляемых деталей. Ключи откалиброваны и протестированы. Погрешность в работе не превышает 4%. Применяются для работы с правой резьбой. Размер посадочного квадрата: 3/8"DR Диапазон крутящего момента: 19-110 Нм Длина: 375 мм Материал: хромованадиевая сталь CR-V

Предназначен монтажа и демонтажа внутренних рулевых тяг автомобиля. Эксцентриковая конструкция ключа позволяет работать в ограниченном пространстве и без снятия рулевой рейки с автомобиля. Размер присоединяемого квадрата: 1/2"DR Рабочий диапазон: 27-42 мм Материал: Хромомолибденовая сталь (Cr-Mo)

Предназначен для работы с соединениями с шестигранным шлицем. Размер ключа: 17 мм Длина: 225 мм Профиль: шестигранный Материал: хромованадиевая сталь (CrV) Покрытие: матовое Твердость: 48-52HRC

Компрессометр приежимной предназначен для измерения компрессии в автомобильных и мотоциклетных бензиновых двигателях внутреннего сгорания. Измерения проводятся при помощи прижимной резиновой втулки. Основные технические данные и характеристики: - Верхний предел измерения давления, МПа(кгс/см?) - 1,6 (16). - Погрешность измерений не более, МПа(кгс/см?) - 0,01 (0,1). - Длина алюминиевой втулки 110 мм. Комплектация: - Компрессометр с втулкой 110 мм – 1 шт. - Втулка конусная резиновая – 2 шт. Прочее: - Манометр в защитном чехле. Устройство компрессометра: Компрессометр состоит из манометра в защитном резиновом чехле, присоединительной втулки, втулки конусной резиновой, запорного клапана. Меры безопасности: - Запрещается отнимать компрессометр от свечного отверстия во время вращения коленчатого вала. - Запрещается дотрагиваться до горячих частей двигателя. Порядок работы: Перед измерением компрессии проверить зазоры в клапанах и, при необходимости, отрегулировать их. Прогреть ДВС до температуры охлаждающей жидкости 80-90°C и заглушить. Отсоединить провода от свечей зажигания и вывернуть свечи. Вставить компрессометр конусной резиновой втулкой в свечное отверстие 1-го цилиндра и плотно прижать. Проворачивать коленчатый вал ДВС стартером с частотой 180-360 об/мин до тех пор, пока показания компрессометра не перестанут увеличиваться. Определив величину давления в цилиндре, необходимо выпустить воздух путем нажатия на клапан сброса в нижней части компрессометра. Измерить компрессию в…

Компрессометр удлиненный прижимной предназначен для измерения компрессии в автомобильных и мотоциклетных бензиновых двигателях внутреннего сгорания. Измерения проводятся при помощи прижимной резиновой втулки. Основные технические данные и характеристики: - Верхний предел измерения давления, МПа(кгс/см?) - 1,6 (16). - Погрешность измерения (не более), МПа(кгс/см?) – 0,01 (0,1). - Длина алюминиевой втулки 205 мм. - Относительная влажность от 30 до 80%. Комплектация: - Компрессометр прижимной – 1 шт. - Втулка конусная резиновая – 2 шт. Устройство компрессометра: Компрессометр состоит из манометра, присоединительной втулки, втулки конусной резиновой, запорного клапана. Меры безопасности: - Запрещается отнимать компрессометр от свечного отверстия во время вращения коленчатого вала. - Запрещается дотрагиваться до горячих частей двигателя. Порядок работы: Перед определением компрессии проверить зазоры в клапанах и, при необходимости, отрегулировать их. Прогреть двигатель до температуры охлаждающей жидкости 80-90°C и заглушить. Вывернуть все свечи и закрепить компрессометр в свечное отверстие первого цилиндра. Проворачивать коленчатый вал двигателя стартером с частотой 180-360 об/мин до тех пор, пока показания компрессометра не перестанут увеличиваться. Определив величину давления в цилиндре, необходимо выпустить воздух путем нажатия на запорный клапан в нижней части компрессометра. Измерить компрессию в остальных цилиндрах. Сравнить полученные результаты измерений со значениями, ре…

Компрессометр резьбовой предназначен для измерения компрессии в автомобильных и мотоциклетных бензиновых двигателях внутреннего сгорания с резьбой свечного отверстия М14х1,25. Измерения проводятся при помощи резьбовой втулки или прижимной резиновой втулки. Двигатели с другой резьбой свечных отверстий так же диагностируются при помощи прижимной резиновой втулки. Основные технические данные и характеристики: - Верхний предел измерения давления, МПа(кгс/см?) - 1,6(16). - Погрешность измерений не более, Мпа(кгс/см?) - 0,01 (0,1). Комплектация: - Компрессометр с резьбовой втулкой 130 мм, резьба М14х1,25 – 1 шт. - Втулка конусная резиновая – 1 шт. Устройство компрессометра: Компрессометр состоит из манометра в защитном резиновом чехле с клапаном сброса, втулки присоединительной с резьбой М14х1,25, втулки конусной резиновой, запорного клапана. Меры безопасности: - Запрещается отнимать компрессометр от свечного отверстия во время вращения коленчатого вала. - Запрещается дотрагиваться до горячих частей двигателя. Порядок работы: Перед измерением компрессии проверить зазоры в клапанах и, при необходимости, отрегулировать их. Прогреть ДВС до температуры охлаждающей жидкости 80-90°C и заглушить. Отсоединить провода от свечей зажигания и вывернуть свечи. Вставить компрессометр конусной резиновой втулкой в свечное отверстие 1-го цилиндра и плотно прижать. Проворачивать коленчатый вал ДВС стартером с частотой 180-360 об/мин до тех пор, пока показания компрессометра не перестанут увеличиват…

Компрессометр гибкий предназначен для измерения компрессии в автомобильных и мотоциклетных бензиновых двигателях с резьбой свечного отверстия M14x1,25. Гибкий шланг позволяет проводить измерения без демонтажа оборудования, препятствующего измерениям. Основные технические данные и характеристики: - Верхний предел измерения давления, МПа(кгс/см?) - 1,6(16). - Погрешность измерения (не более), МПа(кгс/см?) - 0,01(0,1). - Резьба на шланге - М14х1,25. - Длина шланга - 40 см Комплектация: Манометр – 1 шт. Шланг – 1 шт. Кольцо резиновое – 1 шт. Устройство компрессометра: Компрессометр состоит из манометра, гибкого присоединительного шланга, клапана сброса и запорного клапана. Меры безопасности: Запрещается отнимать компрессометр от свечного отверстия во время вращения коленчатого вала. Запрещается дотрагиваться до горячих частей двигателя. Порядок работы: Перед определением компрессии проверить зазоры в клапанах и, при необходимости, отрегулировать их. Прогреть двигатель до температуры охлаждающей жидкости 80-90°C и заглушить. Вывернуть все свечи и закрепить компрессометр в свечном отверстии цилиндра. Проворачивать коленчатый вал двигателя стартером с частотой 180-360 об/мин до тех пор, пока показания компрессометра не перестанут увеличиваться. Определив величину давления в цилиндре, необходимо выпустить воздух путем нажатия на клапан сброса в верхней части компрессометра. Измерить компрессию в остальных цилиндрах. Сравнить полученные результаты измерений со значениями, рекомендова…

Компрессометр универсальный для бензиновых двигателей предназначен для измерения компрессии в цилиндрах бензиновых двигателях внутреннего сгорания (давление во время такта сжатия) с резьбой свечного отверстия M14x1,25. Это помогает оценить состояние поршневой группы, клапанов, прокладки ГБЦ и герметичность камеры сгорания. Измерения проводятся при помощи резьбовой втулки или прижимного универсального адаптера, что позволяет применять компрессометр для диагностики большинства моделей бензиновых двигателей. Компрессометр подключается к свечному отверстию цилиндра. При прокрутке двигателя стартером (с отключенным зажиганием) прибор фиксирует максимальное давление в цилиндре. Гибкий шланг позволяет проводить измерения без демонтажа оборудования, препятствующего измерениям. Прочный пластиковый кейс упрощает транспортировку. Комплектация: Манометр 0–2,0 МПа (0–20 кгс/см2) с клапаном сброса давления - 1шт Адаптеры резьбовые: M14?1.25, M18?1.5 Шланг гибкий резиновый 320 мм - 1 шт Прижимной адаптер универсальный конического типа 150 мм - 1 шт Пластиковый кейс Тип двигателя: бензин Тип устройства: стрелочный Крепление: резьбовое/прижимное Шкала манометра: 0-20 Бар (0-300 PSI) Резьба на втулке - M14x1,25 Вес: 0,64 кг

Компрессометр универсальный для бензиновых двигателей предназначен для измерения компрессии в автомобильных и мотоциклетных бензиновых двигателях внутреннего сгорания с резьбой свечного отверстия M14x1,25. Измерения проводятся при помощи резьбовой втулки или прижимной резиновой втулки. Двигатели с другой резьбой свечных отверстий так же диагностируются при помощи прижимной резиновой втулки. Гибкий шланг позволяет проводить измерения без демонтажа оборудования, препятствующего измерениям. Основные технические данные и характеристики: - Верхний предел измерения давления, МПа(кгс/см?) - 1,6(16). - Погрешность измерений не более, МПа(кгс/см?) - 0,01(0,1). - Длина резинового шланга – 270 мм. - Длина алюминиевой втулки – 130 мм. - Резьба на втулке - M14x1,25. Комплектация: - Манометр – 1 шт. - Шланг – 1 шт. - Втулка резьбовая – 1 шт. - Шайба медная – 1 шт. - Кольцо резиновое – 1 шт. - Втулка конусная резиновая – 1 шт. Устройство компрессометра: Компрессометр состоит из манометра в защитном резиновом чехле, гибкого присоединительного резинового шланга и конусной резиновой втулки, клапана сброса, запорного клапана, присоединительной втулки с резьбой M14x1,25. Меры безопасности: Запрещается отнимать компрессометр от свечного отверстия во время вращения коленчатого вала. Запрещается дотрагиваться до горячих частей двигателя. Сборка компрессометра: - Компрессометр поставляется в варианте с гибким шлангом. Такой вариант сборки позволяет производить измерения без демонтажа оборудования, …

Компрессометр универсальный для бензиновых двигателей предназначен для измерения компрессии в цилиндрах бензиновых двигателях внутреннего сгорания (давление во время такта сжатия) с резьбой свечного отверстия M14x1,25. Это помогает оценить состояние поршневой группы, клапанов, прокладки ГБЦ и герметичность камеры сгорания. Комплектация набора из резьбовых адаптеров М10—М18 и двух универсальных прижимных адаптеров позволяет применять компрессометр для диагностики большинства моделей бензиновых двигателей. Компрессометр подключается к свечному отверстию цилиндра. При прокрутке двигателя стартером (с отключенным зажиганием) прибор фиксирует максимальное давление в цилиндре. Гибкий шланг позволяет проводить измерения без демонтажа оборудования, препятствующего измерениям. Прочный пластиковый кейс упрощает транспортировку. Комплектация: Манометр 0–2,0 МПа (0–20 кгс/см2) с клапаном сброса давления – 1 шт Адаптеры резьбовые: M10?1.0, M12?1.25, M14?1.25, M18?1.5 - 4 шт Шланг гибкий резиновый 400 мм - 1 шт Прижимной адаптер универсальный конического типа 130 мм - 1 шт Прижимной адаптер изогнутый (30°) универсальный конического типа 130 мм - 1 шт Пластиковый кейс Тип двигателя: бензин Тип устройства: стрелочный Крепление: резьбовое/прижимное Шкала манометра: 0-20 Бар (0-300 PSI) Резьба на втулке - M14x1,25 Вес: 1.13 кг

Применяется для смазки узлов трения. Рычажный механизм с гибким наконечником, позволяет дозировать подачу смазки и использовать масленку в труднодоступных местах. Объем - 300 мл. Длина гибкого наконечника - 130 мм.

Головки предназначены для работы с механическими гайковертами. Применяются для монтажа/демонтажа резьбового крепежа. Фосфатированное покрытие защищает от коррозии. Твердость: 36-40 HRC Размер головок, мм:  1. 4-гранные (под футорку): 21, 22 2. 6-гранные: 27, 30, 32, 33, 36, 38, 41, 46, 50 Вес: 9.5 кг

Головки предназначены для работы с механическими гайковертами. Применяются для монтажа/демонтажа резьбового крепежа. Фосфатированное покрытие защищает от коррозии. Твердость: 36-40 HRC Удлинитель 1*DR 80 мм Размер головок, мм:  1. 4-гранные (под футорку): 22 2. 6-гранные: 27, 30, 32, 33, 38, 41 Вес: 6,7 кг

Головки предназначены для работы с механическими гайковертами. Применяются для монтажа/демонтажа резьбового крепежа. Фосфатированное покрытие защищает от коррозии. Твердость: 36-40 HRC Размер головок, мм: 27, 30, 36, 38 Граней-6 Вес: 3,3 кг

Применяется для вдавливания поршней тормозных цилиндров дисковых тормозов. Благодаря входящим в набор насадкам подходит для большинства автомобилей. Состав набора: Т-образная рукоятка с резьбой Насадки — 8 шт. Планка-упор Насадка для утапливания поршней без вращения Насадка-адаптер под вороток 3/8" для совмещения пазов на поршне и тормозных накладках Пластиковый кейс

Применяется для вдавливания поршней тормозных цилиндров дисковых тормозов с правосторонней и левосторонней резьбой. Благодаря входящим в набор насадкам подходит для большинства автомобилей. Состав набора: Т-образные винты — 2 шт. (с правой и левой резьбой) Насадки - 16 шт. Пластины упорные - 2 шт. Насадка для утапливания поршней без вращения Насадка-адаптер под вороток 3/8" для совмещения пазов на поршне и тормозных накладках

Набор состоит из 9-ти Г-образных ключей TORX, в пластиковом держателе. Предназначен для работы с соединениями с шлицем TORX. Состав набора: Т10, Т15, Т20, Т25, Т27, Т30, Т40, Т45, Т50 Профиль: TORX Материал: хромованадиевая сталь (CrV) Покрытие: матовое Твердость: 48-52HRC

Набор состоит из 9-ти Г-образных ключей TORХ с отверстием, в пластиковом держателе. Предназначен для работы с соединениями с шлицем TORX. Состав набора: Т10, Т15, Т20, Т25, Т27, Т30, Т40, Т45, Т50 Профиль: TORX Материал: хромованадиевая сталь (CrV) Покрытие: матовое Твердость: 48-52HRC

Набор состоит из 9-ти Г-образных укороченных ключей TORX, в пластиковом держателе. Предназначен для работы с соединениями с шлицем TORX. Состав набора: Т10, Т15, Т20, Т25, Т27, Т30, Т40, Т45, Т50 Профиль: TORX Материал: хромованадиевая сталь (CrV) Покрытие: матовое Твердость: 48-52HRC

Набор состоит из 10-ти Г-образных шестигранных ключей, в пластиковом держателе. Предназначен для работы с соединениями с шестигранным шлицем. Состав набора: 1.5, 2, 2.5, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12 мм Профиль: шестигранный Материал: хромованадиевая сталь (CrV) Покрытие: матовое Твердость: 48-52HRC

Набор состоит из 8-ми Г-образных шестигранных ключей, в пластиковом держателе. Предназначен для работы с соединениями с шестигранным шлицем. Состав набора: 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 12 мм Профиль: шестигранный Материал: хромованадиевая сталь (CrV) Покрытие: матовое Твердость: 48-52HRC

Набор состоит из 10-ти Г-образных шестигранных удлиненных ключей, в пластиковом держателе. Предназначен для работы с соединениями с шестигранным шлицем. Состав набора: 1.5, 2, 2.5, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12 мм Профиль: шестигранный Материал: хромованадиевая сталь (CrV) Покрытие: матовое Твердость: 48-52HRC