Универсальная промывка масляной системы двигателя внутреннего сгорания. Подходит для двигателей любой конструкции и объема. Безопасна для резины и пластика. Добавляется в моторное масло за 200 км пробега до планируемой замены масла. Промывка: последовательно растворяет загрязнения во всех отделах двигателя; удаляет лаки и нагары; восстанавливает подвижность поршневых колец; очищает гидрокомпенсаторы; восстанавливает работоспособность PCV клапана.

Многофункциональная присадка в топливо «СУПРОТЕК АПРОХИМ SGA» в упаковке double - 2 флакона по 50 мл. Достаточно для применения при двух заправках. Присадка SGA мягко очищает топливную аппаратуру, смазывает ее, защищает от коррозии, предотвращает образование отложений. Это восстанавливает рабочие характеристики топливных насосов, инжекторов или форсунок, защищает их от износа, продлевает срок службы. Комплексное восстановление топливной аппаратуры улучшает впрыск, что приводит улучшению ряда характеристик автомобиля: снижается расход топлива; повышается мощность и приемистость двигателя; двигатель работает тише и «мягче»; увеличивается ресурс форсунок и насосов; увеличивается срок службы турбокомпрессоров и дожигателей топлива; снижается токсичность и дымность выхлопных газов. Присадкe «SGA» необходимо добавлять в бак при каждой заправке

Состав «АКПП» предназначен для восстановления характеристик и продления срока службы автоматических коробок переключения передач и вариаторов, любых типов и с любым типом трансмиссионного масла. В автоматических (с гидротансформатором) коробках передач применение состава позволяет: устранить рывки при переключении передач, за счет восстановления масляного насоса; снизить гул и вибрацию при работе агрегата; снизить расход топлива; В вариаторах, восстановление конусов позволяет: восстановить натяжение цепи, устранить провалы в передаче мощности при наборе скорости; продлить срок службы агрегата. Состав «АКПП» не влияет на работу фрикционов, поскольку оказывает воздействие только на стальные поврехности трения, и не воздействует на композитные материалы. Триботехнический состав не меняет химических и физических свойств трансмиссионного масла, но по способу применения может быть отнесен к присадкам для АКПП.

Состав предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик механических коробок переключения передач легковых автомобилей, включая роботизированные коробки передач любых конструкций. Устраняет гул, шум, вой при работе трансмиссии, устраняет вибрации. Это происходит за счет восстановления формы зубцов шестеренок и обойм подшипников. Триботехнический состав не присадка в масло КПП, поскольку не меняет химических и физических свойств масла, но по способу применения может быть отнесен к присадкам для КПП.

Триботехнический состав для восстановления и поддержания рабочих характеристик: автомобильных двигателей любого типа и конструкции (в том числе с турбонаддувом) с рабочим объемом до 2,5 литров и масляной системой до 7 литров; 4-тактных двигателей мототехники: мотоциклов, двигателей водного транспорта, мотоблоков, генераторов, квадроциклов и так далее. Состав устраняет задиры, царапины и другую выработку поверхностей трения, позволяет им удерживать постоянную масляную пленку. Это помогает: восстановить и выровнять компрессию; сократить расход масла «на угар» устранить «цокот» гидрокомпенсаторов; снизить шумы и вибрации; сократить расход топлива; повысить мощность и приемистость; снизить токсичность выхлопа; снизить износ при запуске; снизить износ при повышенных нагрузках и перегреве; снизить риск появления задиров при аварийной потере масла; Состав «Актив Плюс» добавляется в масляную систему двигателя.

Триботехнический состав «Актив СТАНДАРТ» - это присадка в моторное масло для восстановления поршневой группы и других узлов трения. Состав предназначен для обработки: автомобильных нетурбированных бензиновых двигателей объемом до 1,6 литра. двигателей 2-тактной мототехники: мопедов, триммеров, бензопил, лодочных моторов, других инструментов и транспортных средств с двухтактными двигателями. Состав восстанавливает поверхности трения, защищает их от износа, за счет чего: снижает угар масла; устраняет задиры; повышает мощность и приемистость; снижает дымность выхлопа; восстанавливает и выравнивает компрессию; снижает расход топлива; продлевает ресурс двигателя в 2-2,5 раза; снижает риск появления задиров при аварийной потере масла; Трибосостав не вступает во взаимодействие с моторным маслом, не меняет его свойств.