Предназначен монтажа и демонтажа внутренних рулевых тяг автомобиля. Эксцентриковая конструкция ключа позволяет работать в ограниченном пространстве и без снятия рулевой рейки с автомобиля. Размер присоединяемого квадрата: 1/2"DR Рабочий диапазон: 27-42 мм Материал: Хромомолибденовая сталь (Cr-Mo)

Компрессометр универсальный для бензиновых двигателей предназначен для измерения компрессии в цилиндрах бензиновых двигателях внутреннего сгорания (давление во время такта сжатия) с резьбой свечного отверстия M14x1,25. Это помогает оценить состояние поршневой группы, клапанов, прокладки ГБЦ и герметичность камеры сгорания. Измерения проводятся при помощи резьбовой втулки или прижимного универсального адаптера, что позволяет применять компрессометр для диагностики большинства моделей бензиновых двигателей. Компрессометр подключается к свечному отверстию цилиндра. При прокрутке двигателя стартером (с отключенным зажиганием) прибор фиксирует максимальное давление в цилиндре. Гибкий шланг позволяет проводить измерения без демонтажа оборудования, препятствующего измерениям. Прочный пластиковый кейс упрощает транспортировку. Комплектация: Манометр 0–2,0 МПа (0–20 кгс/см2) с клапаном сброса давления - 1шт Адаптеры резьбовые: M14?1.25, M18?1.5 Шланг гибкий резиновый 320 мм - 1 шт Прижимной адаптер универсальный конического типа 150 мм - 1 шт Пластиковый кейс Тип двигателя: бензин Тип устройства: стрелочный Крепление: резьбовое/прижимное Шкала манометра: 0-20 Бар (0-300 PSI) Резьба на втулке - M14x1,25 Вес: 0,64 кг

Компрессометр универсальный для бензиновых двигателей предназначен для измерения компрессии в цилиндрах бензиновых двигателях внутреннего сгорания (давление во время такта сжатия) с резьбой свечного отверстия M14x1,25. Это помогает оценить состояние поршневой группы, клапанов, прокладки ГБЦ и герметичность камеры сгорания. Комплектация набора из резьбовых адаптеров М10—М18 и двух универсальных прижимных адаптеров позволяет применять компрессометр для диагностики большинства моделей бензиновых двигателей. Компрессометр подключается к свечному отверстию цилиндра. При прокрутке двигателя стартером (с отключенным зажиганием) прибор фиксирует максимальное давление в цилиндре. Гибкий шланг позволяет проводить измерения без демонтажа оборудования, препятствующего измерениям. Прочный пластиковый кейс упрощает транспортировку. Комплектация: Манометр 0–2,0 МПа (0–20 кгс/см2) с клапаном сброса давления – 1 шт Адаптеры резьбовые: M10?1.0, M12?1.25, M14?1.25, M18?1.5 - 4 шт Шланг гибкий резиновый 400 мм - 1 шт Прижимной адаптер универсальный конического типа 130 мм - 1 шт Прижимной адаптер изогнутый (30°) универсальный конического типа 130 мм - 1 шт Пластиковый кейс Тип двигателя: бензин Тип устройства: стрелочный Крепление: резьбовое/прижимное Шкала манометра: 0-20 Бар (0-300 PSI) Резьба на втулке - M14x1,25 Вес: 1.13 кг

Набор состоит из 9-ти Г-образных укороченных ключей TORX, в пластиковом держателе. Предназначен для работы с соединениями с шлицем TORX. Состав набора: Т10, Т15, Т20, Т25, Т27, Т30, Т40, Т45, Т50 Профиль: TORX Материал: хромованадиевая сталь (CrV) Покрытие: матовое Твердость: 48-52HRC

Применяется для демонтажа декоративных накладок, молдингов, пластиковых клипс, пистонов и панелей облицовки салона. Состав набора - 11 съёмников-лопаток различной конструкции Материал - нейлон армированный стекловолокном

Предназначена для сжатия поршневых колец при установке поршней в блок цилиндров двигателя. Рабочий диапазон: 60-175 мм Высота: 100 мм Способ применения: 1. Установите на поршень оправку и, вворачивая винт, сожмите кольца. 2. Нажмите (например, рукояткой молотка) на поршень и сдвиньте его из оправки в цилиндр.

Предназначен для снятия рычагов стеклоочистителя автомобиля. Изготовлен из прочной инструментальной стали. Глубина рабочего пространства: 28 мм. Ширина зева: 16 мм.

Удлинитель ударный используется вместе с торцевыми головками. Рассчитан для работы с механическими приводами ударного действия. Длина: 250 мм Посадочный размер: 1/2"DR Материал: хромомолибденовая сталь Твердость: 42-46 HRC Покрытие: фосфатное